帶鎖SMC氣缸使用方法與注意事項你知道多少？
1、鎖緊狀態(tài)下，在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進(jìn)行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機(jī)構(gòu)時，請務(wù)必對氣口B進(jìn)行壓力供給，在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除。
2、若使用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進(jìn)行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
3、請不要使用三位電磁閥：請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進(jìn)行組合使用。帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，鎖定將不起作用。此外，有時即便暫時鎖定了，從電磁閥泄漏的空氣還會進(jìn)入氣缸，過一段時間后鎖定也會解除。
4、鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)若承受背壓的話，有時鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
5、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。
6、對鎖定機(jī)構(gòu)手動操作完畢時，務(wù)必把手動裝置復(fù)位至原位。此外，請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進(jìn)行手動操作，不然會比較危險。
7、氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖定：在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時會引起鎖定部位破損。
8、請不要同時使用多個氣缸：請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動一個工件的使用方法。有時其中一個氣缸的鎖定會無法解除
9、請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：在進(jìn)氣節(jié)流控制中，有時會無法解除鎖定。
10、在帶鎖側(cè)，請務(wù)必使用到氣缸行程終端：氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端，鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。
11、手動操作非鎖定式解除方法：將手拉桿擰入防落活塞，并用20N;以上的力將螺栓拉出。
SMC氣缸在行業(yè)里面的運(yùn)用越來越多，但是還有很多人不知道電動缸和氣缸有哪些區(qū)別，所以接下來小編會為大家解析一下兩者的優(yōu)缺點，以更好的做對比。
與SMC氣缸相比，氣缸在標(biāo)準(zhǔn)下工作，實際操作簡單，無需維護(hù)即可維護(hù)基礎(chǔ)。氣缸擅長往復(fù)直線運(yùn)動，特別適合產(chǎn)品和工件的平行輸送，是工業(yè)控制自動化中頻繁的傳動調(diào)節(jié)。除此之外，氣缸只是需要調(diào)節(jié)一下單向節(jié)流閥，就可以簡單地完成穩(wěn)速控制，這已經(jīng)成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)軟件的一大特色和。所以對于沒有高精度精準(zhǔn)定位規(guī)定的客戶，大多傾向于從應(yīng)用方便的角度來應(yīng)用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用的絕大多數(shù)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)都規(guī)定了高精度和稍微一點的定位，這是正和的結(jié)果，因為用氣缸很難實現(xiàn)。
SMC氣缸器的關(guān)鍵是旋轉(zhuǎn)和晃動工況。其在于響應(yīng)速度快，速度、位置和扭矩根據(jù)反饋機(jī)制控制。但當(dāng)需要勻速直線運(yùn)動時，傳動系統(tǒng)必須根據(jù)齒形帶或螺桿等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換，因此結(jié)構(gòu)的相對性比較復(fù)雜，對其工作環(huán)境和實際操作維護(hù)人員的技能有較高的規(guī)定。
更新時間：2022-08-24 
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