該怎么對(duì)FESTO無(wú)桿氣缸密封件進(jìn)行檢查與維修

    FESTO無(wú)桿氣缸密封是防止工作介質(zhì)的泄漏(內(nèi)泄和外泄)和防止外界異物(如空氣、灰塵和水等)進(jìn)入液壓元件和液壓系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)。雖然密封件是擺動(dòng)油缸中的輔件，但密封與密封裝置的好壞是直接影響到液壓系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵之一。密封件的好壞已制約著液壓元件和液壓系統(tǒng)性能和性能的提高，使用壽命的長(zhǎng)短。下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下其密封組成。

    防塵密封，安裝在擺動(dòng)油缸端蓋的內(nèi)側(cè)，主密封唇暴露在空氣中，密封介質(zhì)為所附著的塵土、灰砂、雨水及冰霜等污物，不讓外部灰塵、雨水進(jìn)入密封機(jī)構(gòu)內(nèi)，影響液壓油的粘度和劃傷密封件密封唇的作用。

    FESTO無(wú)桿氣缸密封活塞桿密封，安裝在端蓋內(nèi)側(cè)防塵密封里面，作用是不讓液壓油外漏，主要承壓原件之一，單向承壓，承受壓力較大，直接與液壓油接觸。要求靜止?fàn)顟B(tài)下保壓，運(yùn)動(dòng)中承壓要高，密封性能要好，摩擦因數(shù)小，抗擠出能力強(qiáng)等。

    FESTO無(wú)桿氣缸密封支撐環(huán)，安裝在擺動(dòng)油缸端蓋內(nèi)側(cè)，主要作用是支撐活塞桿；以免活塞桿不垂直受力給桿密封帶來(lái)的承壓不均勻造成的密封效果差和使用壽命短等作用。

    FESTO無(wú)桿氣缸密封導(dǎo)向帶，安裝在活塞上，主要作用是引導(dǎo)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，以免活塞因受力不均造成的走偏導(dǎo)致內(nèi)漏和減少密封件使用壽命等現(xiàn)象。導(dǎo)向帶和支撐環(huán)的使用壽命直接影響到活塞密封和活塞桿密封的使用效果與壽命，所以對(duì)導(dǎo)向帶和支撐環(huán)的要求也較高，比如摩擦系數(shù)小，硬度高，使用壽命長(zhǎng)等。

    FESTO無(wú)桿氣缸因此運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中間需定時(shí)停下檢查、維護(hù)。液壓油缸密封件常需經(jīng)過(guò)保養(yǎng)、檢修、維護(hù)來(lái)增加油缸密封的自身使用壽命及密封件性能。那么在日常生活中要如何進(jìn)行檢查與維修呢？

    1、液壓支架油缸的活塞是不讓液壓油發(fā)生內(nèi)泄的主要元件，在檢查過(guò)程中可以按照正常的操作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，然后操作換向閥使活塞伸出位置范圍，此時(shí)液壓支架油缸處于上升狀態(tài)，拆開(kāi)液壓缸回油管路的油口，觀察液壓油是否存在泄漏。如果發(fā)現(xiàn)有液壓油的泄漏現(xiàn)象，則需要檢查密封件的磨損情況以及活塞與活塞桿之間的密封圈有無(wú)損壞。

    2、如果檢查結(jié)果表明密封件以及導(dǎo)向支承環(huán)存在不同程度的損傷，則應(yīng)該根據(jù)原有密封件或者導(dǎo)向支承環(huán)結(jié)構(gòu)形式，選用同種規(guī)格的材料進(jìn)行制作并且替換，從而減少密封件與密封面的油膜厚度，不讓液壓支架油缸泄漏故障的再次發(fā)生。

    在FESTO無(wú)桿氣缸缸中，密封件密封不好可能會(huì)造成油液泄漏的問(wèn)題，從而使得機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，減少容積效率，污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)建立不起壓力，系統(tǒng)不能工作。因此，在日常生活中經(jīng)常對(duì)液壓油缸的密封件進(jìn)行檢查與維修是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不容忽視。

    FESTO無(wú)桿氣缸磁性開(kāi)關(guān)是用電磁原理用來(lái)延時(shí)切斷回路的開(kāi)關(guān)，通電后線圈帶上磁性吸起鐵片電路接通，當(dāng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)由于電磁鐵的磁性不會(huì)消失很快所以電路還會(huì)再接通一段時(shí)間，當(dāng)磁性消失后電路才斷。

    FESTO無(wú)桿氣缸磁性開(kāi)關(guān)使用的時(shí)候，應(yīng)避免在周圍有強(qiáng)磁場(chǎng)，大電流的環(huán)境中使用磁性開(kāi)關(guān)。不要把連接導(dǎo)線與動(dòng)力線并在一起。安裝時(shí)，不得給開(kāi)關(guān)過(guò)大的沖擊力，如打擊、拋扔開(kāi)關(guān)等；不可讓磁性開(kāi)關(guān)處于水或冷卻液的環(huán)境中。如需在這種環(huán)境中使用，可用蓋子加以遮擋。

    配線時(shí)，導(dǎo)線不能承受拉伸力和彎曲力。用于機(jī)械手等可動(dòng)部件場(chǎng)合，應(yīng)使用具有耐彎曲性能的導(dǎo)線，以避免開(kāi)關(guān)受損傷或斷線。負(fù)載電壓和大負(fù)載電流不要大于磁性開(kāi)關(guān)的允許容量，否則其壽命會(huì)大大降低。

    FESTO無(wú)桿氣缸磁性開(kāi)關(guān)的配線不能直接接到電源上，需要串接負(fù)載。對(duì)直流電，需分正負(fù)級(jí)，若接線接反，開(kāi)關(guān)可動(dòng)作，但指示燈不亮。帶指示燈的有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)，當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，發(fā)光二極管會(huì)損壞；若電流在規(guī)定范圍以下，發(fā)光二極管會(huì)變暗或不亮。

    FESTO無(wú)桿氣缸此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

    (2)FESTO無(wú)桿氣缸活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。

    (3)FESTO無(wú)桿氣缸液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

    (4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或替換粗濾芯。

    (5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，替換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。