FESTO氣缸的使用方法與氣缸的選型

　　由于FESTO氣缸,外表面上的殘余壓應(yīng)力，有助于密封外表面上的微小裂紋并防止侵蝕的擴(kuò)展。然后抗腐蝕的外觀，并能延遲疲勞裂紋的發(fā)生或擴(kuò)展，所以氣缸桿疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓后的外表面形成一層冷加工硬化層，減少了研磨副接觸外表面的彈塑性變形，進(jìn)而提高了油缸桿外表面的耐磨性，避免了研磨造成的燒傷。

　　軋制后，表面粗糙度的降低可以提高配合性能。共同減少了活塞桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的沖突損壞，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制過程是一個(gè)高效優(yōu)質(zhì)的過程。以直徑160mm的京博世牌切割滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例，驗(yàn)證了滾壓效果。

　　FESTO氣缸缸桿表面粗糙度由軋制前的Ra 3.2 ~ 6.3 um降低到Ra 0.4 ~ 0.8 um，缸桿表面硬度提高30%左右，缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。針對(duì)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)活塞桿的材料選擇、應(yīng)力和技術(shù)要求、加工和熱處理、機(jī)械性能與基體結(jié)構(gòu)關(guān)系的一些規(guī)律以及調(diào)質(zhì)工藝，提出了一種與后道工藝明顯不同的方法，即采用亞溫淬火，以保證質(zhì)量，降低消耗。

　　本文從零件的分析、工藝標(biāo)準(zhǔn)的制定和加工過程中專用夾具的制定三個(gè)方面論述了裝配焊件用活塞桿制造的全過程。特別是在工藝規(guī)程的規(guī)劃中，確定了毛坯的制造方法，選擇了基面，制定了工藝路線，確定了加工余量、工藝尺度和毛坯尺度，最終確定了切削參數(shù)和基本工時(shí)。FESTO氣缸活塞桿電鍍時(shí)，要保證電鍍質(zhì)量，做好準(zhǔn)備工作，電鍍時(shí)要控制溫度。這樣可以保證電鍍加工不受影響，所以福建活塞桿廠家會(huì)告訴我們?cè)谑裁辞闆r下需要更換福建活塞桿。具體如下：FESTO一缸活塞桿磨損情況：如果活塞桿有輕微劃痕或磨損，可以用手托著。桿修理前，應(yīng)停止彎曲校正。校正后，應(yīng)停止磁粉檢測(cè)，應(yīng)用前不得發(fā)現(xiàn)裂紋等缺陷。FESTO氣缸活塞桿磨損情況2:進(jìn)口活塞桿磨損時(shí)，可與后活塞桿向下的凹槽焊接，焊接后清理干凈，使焊車的規(guī)則和活塞桿圓柱形外觀的外形尺寸像光的水平，使罐車的環(huán)尺寸，以掃除堅(jiān)硬粗糙的外觀。

　　氣缸直徑根據(jù)您需要的載荷分量，選擇工作壓力和動(dòng)作方向，通過公式計(jì)算，然后選擇合適的氣缸直徑，并根據(jù)氣缸輸出表選擇類型。氣缸行程：根據(jù)你的要求，識(shí)別工件的運(yùn)動(dòng)，然后判斷氣缸行程。氣缸的緩沖方式分為兩種：無緩沖氣缸和可調(diào)緩沖氣缸。如果在氣缸需求沖程結(jié)束時(shí)沒有沖擊，可以選擇可調(diào)緩沖氣缸。順滑法：有順滑和無油兩種。比如食品、醫(yī)藥等不能被污染的職業(yè)，可以選擇如何選擇自己需要的氣瓶。缸徑：根據(jù)您需要的載荷分量，選擇工作壓力和作用方向，通過公式計(jì)算，然后選擇合適的缸徑，也可以根據(jù)缸徑輸出表選擇類型。氣缸沖程：

　　根據(jù)你的要求，識(shí)別工件的運(yùn)動(dòng)，然后判斷氣缸行程。

　　氣缸緩沖方式：分為無緩沖氣缸和可調(diào)緩沖氣缸兩種。如果在氣缸需求沖程結(jié)束時(shí)沒有沖擊，可以選擇可調(diào)緩沖氣缸。順滑法：分為順滑和無油順滑。比如食品、醫(yī)藥等不能被污染的職業(yè)，可以選擇無油光面氣缸。氣缸系列：以上條件確定后，我們可以從華通氣動(dòng)公司的網(wǎng)站上選擇自己合適的氣缸系列。氣瓶的裝置方式和連接方式：主要根據(jù)用途和裝置連接的不同，需要在氣瓶附件中選擇合適的裝置連接方式。

　　依據(jù)事情請(qǐng)乞降前提，準(zhǔn)確抉擇氣缸的范例。請(qǐng)求氣缸達(dá)到行程終端無打擊征象和撞擊噪聲應(yīng)抉擇緩沖氣缸；請(qǐng)求重量輕，應(yīng)選輕型缸；請(qǐng)求裝配空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；請(qǐng)求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿扭轉(zhuǎn)，可選具備桿不反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)功效氣缸；低溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐化環(huán)境下，需選用耐腐化氣缸。在有塵土等頑劣環(huán)境下，必要活塞桿伸出端裝配防塵罩。請(qǐng)求無污染時(shí)必要選用無給油或無油光滑氣缸等。

　　感化力的巨細(xì)

　　即缸徑的抉擇。依據(jù)負(fù)載力的巨細(xì)來肯定氣缸輸入的推力和拉力。一樣平常均按外載荷實(shí)踐均衡前提所需氣缸感化力，依據(jù)分歧速率抉擇分歧的負(fù)載率，使氣缸輸著力稍不足量。缸徑太小，輸著力不敷，但缸徑過大，使裝備粗笨，本錢進(jìn)步，又增長(zhǎng)耗宇量，揮霍動(dòng)力。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)只管即便采納擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的形狀尺寸。

　　依據(jù)裝配地位、應(yīng)用目標(biāo)等身分決議。在一樣平常環(huán)境下，采納固定式氣缸。在必要隨事情機(jī)構(gòu)持續(xù)反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸。在請(qǐng)求活塞桿除直線活動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特別請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)抉擇響應(yīng)的特別氣缸活塞的活動(dòng)速率

　　重要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口巨細(xì)及導(dǎo)管內(nèi)徑的巨細(xì)。請(qǐng)求高速活動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸活動(dòng)速率一樣平常為50～800㎜/s。對(duì)高速活動(dòng)氣缸，應(yīng)抉擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)付負(fù)載有變化的環(huán)境，為了獲得遲鈍而安穩(wěn)的活動(dòng)速率，可選用帶撙節(jié)裝配或氣—液阻尼缸，則較易完成速率節(jié)制。選用撙節(jié)閥節(jié)制氣缸速率需留意：水平裝配的氣缸推進(jìn)負(fù)載時(shí)，保舉用排氣撙節(jié)調(diào)速；垂直裝配的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，保舉用進(jìn)氣撙節(jié)調(diào)速；請(qǐng)求行程末尾活動(dòng)安穩(wěn)避免打擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝配的氣缸。

　　活塞行程

　　氣缸與應(yīng)用的場(chǎng)所和機(jī)構(gòu)的行程無關(guān)，但一樣平常不選滿行程，避免活塞和缸蓋相碰。