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KTR聯(lián)軸器壽命與機械原理分析

更新時間:2018-11-13      瀏覽次數(shù):1317

    KTR聯(lián)軸器壽命與機械原理分析
    KTR聯(lián)軸器是聯(lián)接電機與設備之間的傳動部件。聯(lián)接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)的作用。選用時請注意資料上的額定扭矩必須大于系統(tǒng)負荷扭矩,額定扭矩已考慮運轉時變動負荷因素,所以選定時不必再調整額定扭矩值。選擇聯(lián)軸器的尺寸時,請注意連續(xù)運轉發(fā)生的負荷扭矩要低于額定扭矩。剛性聯(lián)軸器不具有補償被聯(lián)兩軸軸線相對偏移的能力,也不具有緩沖減震;但結構簡單,價格。只有在載荷平穩(wěn),轉速穩(wěn)定,能被聯(lián)兩軸軸線相對偏移小的情況下,才可選用剛性聯(lián)軸器。
    KTR聯(lián)軸器一般都是工程塑料或是橡膠組成。膜片聯(lián)軸器的壽命也就是彈性的壽命。由于膜片聯(lián)軸器是受壓而顯而易見受拉。一般彈性體的壽命為10年.由于彈性具有緩沖,減振的作用,所以在有振動的場合下使用較多。膜片聯(lián)軸器彈性體的限溫度,決定了膜片聯(lián)軸器的使用溫度,一般為-35+80度。
    1、安裝膜片聯(lián)軸器前應檢查原動機
    工作機兩軸是否同心,兩軸表面是否有包裝紙和碰傷,膜片聯(lián)軸器兩個半聯(lián)軸節(jié)內孔是否有雜物,內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈,碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯(lián)軸節(jié)的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時,讓原動機和工作機端半聯(lián)軸節(jié)長度小于其軸伸長度10—30mm為好。
    2、為了便于安裝膜片聯(lián)軸器
   是將兩個半聯(lián)軸節(jié)放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱,使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯(lián)軸節(jié)端面,以齊平為好。檢測膜片聯(lián)軸器兩半聯(lián)軸節(jié)之間的距離:沿半聯(lián)軸節(jié)的法蘭盤兩內側測出3--4點的讀數(shù)取平均值,及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和,兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。
    3、膜片聯(lián)軸器找正
    用百分表檢測兩半聯(lián)軸節(jié)法蘭盤端面和外圓跳動,當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0.05mm;當法蘭盤外圓大于250mm時,跳動值應不大于0.08。
    4、安裝膜片聯(lián)軸器螺栓
    把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入,從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母,用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除更換,又不損傷軸及半聯(lián),安裝完畢后,轉動自如無別勁為好。
    5、膜片聯(lián)軸器操作工須知
    軸器在啟動設備前應檢查膜片聯(lián)軸器的螺母是否有松動或脫落,如有要及時將螺母用扳手把緊。
    KTR聯(lián)軸器適宜于能源設備和風機之間的傳動聯(lián)接。主要由聯(lián)軸器的邊節(jié)、中間的聯(lián)接套筒、套筒和聯(lián)軸器邊節(jié)之間的膜片組成,雙法蘭聯(lián)軸器適合于兩軸端有距離較長、重擔荷的軸系聯(lián)接,能夠很好的補償能源設備側輸出軸和風機的輸入軸的不同心誤差,使整個傳動系統(tǒng)穩(wěn)定的運轉。
    KTR聯(lián)軸器可以定制和安裝復雜嗎?
    雙法蘭聯(lián)軸器定制簡單,拆裝便利,便于安裝,雙法蘭聯(lián)軸器的拆卸若干個小時或更短時間就能完成,不會干擾整個系統(tǒng)。雙法蘭聯(lián)軸器是設備上的重要的傳動基礎件之一,主要用于聯(lián)接兩設備的軸來傳遞扭矩和運動,聯(lián)軸器主要分剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器,我們使用的膜片聯(lián)軸器是撓性聯(lián)軸器中膜片聯(lián)軸器的一種。
    KTR聯(lián)軸器具有什么特點?
    金屬的彈性膜片能傳遞更大的扭矩,可以有效吸收兩軸安裝過程中產生的角向,軸向和徑向偏差,具有高精度,零間隙特點,廣泛用于高精密傳動場合。
    KTR聯(lián)軸器主要應用哪些場合?
    KTR聯(lián)軸器應用場合廣泛,例如應用于大扭矩高速的場合如高速列車的能源設備輸出元件;精細設備系統(tǒng)的傳動,如高精度機床傳動;精密電子制造設備;高溫高精細傳動系統(tǒng),如飛機發(fā)動系統(tǒng);有腐蝕性的環(huán)境等。
    KTR聯(lián)軸器的連接有哪些方式?
    脹緊聯(lián)結套從80年代德國使用的無鍵連接裝置,它使機械傳動更加穩(wěn)定,對軸與輪轂均不產生機械損傷,易于裝拆,定心性好,對軸、孔加工及配合要求不高,并具有過載保護等居多的聯(lián)結件產品;膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片(不銹鋼薄扳)用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分為圓盤式和不同形狀的整片式。
    KTR聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器的區(qū)別有哪些?
    KTR聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造較方便,可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在上工業(yè)發(fā)達國家應用已很普遍,在實際應用中一般采用雙膜片型,以提高兩軸間偏移的補償。

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