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意大利CAMOZZI電磁閥,康茂盛常見類型 介質(zhì)特性 1）質(zhì)氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥； 2）介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品，否則線圈會燒掉，密封件老化，嚴(yán)重影響使用壽命； 3）介質(zhì)粘度，通常在50cSt以下。若超過此值，通徑大于15mm時(shí)，用多功能電磁閥；通徑小于15mm時(shí)，用高粘度電磁閥。

康茂盛導(dǎo)向氣缸,camozzi核心技術(shù) 兩種形式的滑座內(nèi)部均裝有緩沖墊，以 防止活塞與端蓋的直接撞擊?；习从脩? 要求可安裝兩個(gè)緩沖器，后固定板上也可以 安裝一個(gè)緩沖器。基體兩側(cè)均設(shè)計(jì)有可直接 安裝磁性接近開關(guān)的溝槽。

意大利康茂盛CAMOZZI無桿氣缸 氣缸兩端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，且每個(gè)端蓋上分別有四個(gè)尺寸相同的進(jìn)（出）氣口， 根據(jù)使用情況可選擇各任意一個(gè)進(jìn)（出）氣口，同時(shí)其余的進(jìn)（出）氣口必須用相應(yīng)的管接頭堵住。 建議無桿氣缸應(yīng)盡量使用在潔凈、少塵的環(huán)境中。

正確使用康茂盛氣缸,camozzi 氣缸的轉(zhuǎn)矩輸出有孔輸出和軸輸出 兩種形式，轉(zhuǎn)角公差很小。氣缸的前后 端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置及機(jī)械緩沖 裝置，從而大大減少了旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出 軸（孔）在到達(dá)限角度時(shí)產(chǎn)生的震動 和噪音。

意大利康茂盛CAMOZZI氣源處理裝置 MX 系列是康茂勝推出的高氣源處理裝置。 金屬材料和工程塑料的同時(shí)應(yīng)用了產(chǎn)品的性，也減輕了產(chǎn)品本身的重量。 全系列采用模塊化設(shè)計(jì)，組裝成氣源處理組合件及更換、維修都很便捷。 用過濾介質(zhì)把容器分隔為上、下腔即構(gòu)成簡單的過濾器。

*CAMOZZI//康茂勝氣缸 氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置.同時(shí)裝有機(jī)械緩沖墊. 從而使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。 63系列氣缸，符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)發(fā)展到同時(shí)高顯著減輕重量。 新的可調(diào)氣動和機(jī)械緩沖系統(tǒng)確保63系列還可降低噪音受活塞對末端的影響塊。

康茂盛桿鎖緊裝置氣缸使用注意事項(xiàng) 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。

意大利CAMOZZI緩沖器/康茂盛產(chǎn)品描述 使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動減速，直到平穩(wěn)地停止。 當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。

康茂盛標(biāo)準(zhǔn)氣缸/camozzi特性資料 40 系列氣缸的安裝尺寸符合 ISO15552 標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的性。 缸徑有 160、200、250 和 320 mm 四種 。 氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。 氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，同時(shí)裝有機(jī)械緩沖墊，從而使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

康茂盛CAMOZZI直動式比例閥結(jié)構(gòu)參數(shù) 比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。