諾冠不銹鋼雙作用氣缸簡(jiǎn)介：

氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

氣缸做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

特點(diǎn)：

1)缸筒

　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

　　氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

　　2)端蓋

　　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

　　3)活塞

　　活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　4)活塞桿

　　活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　5)密封圈

　　回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

　　整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

　　6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

諾冠不銹鋼雙作用氣缸注意事項(xiàng)：

①兩個(gè)平行鋼瓶與磁場(chǎng)之間的距離必須大于40毫米，否則兩個(gè)鋼瓶的磁開關(guān)會(huì)相互干擾，導(dǎo)致誤操作。

②磁開關(guān)接線盡可能短:接線長(zhǎng)度對(duì)功能的使用沒有影響，但如果接線太長(zhǎng)，當(dāng)開關(guān)打開時(shí)電流會(huì)很大，開關(guān)的使用壽命會(huì)縮短。如果接線必須很長(zhǎng)，超過5米，就必須使用觸點(diǎn)保護(hù)盒。

③強(qiáng)磁場(chǎng)開關(guān)筒應(yīng)在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下使用。

④當(dāng)有的灰塵、水滴或油滴時(shí)，應(yīng)在氣缸桿的側(cè)面使用伸縮保護(hù)套。

⑤如果附近有鐵粉和鐵屑，如果沒有保護(hù)，磁鐵就會(huì)吸引鐵粉鐵屑在它周圍聚集，從而削弱鋼瓶中的磁力，如果沒有保護(hù)，磁控開關(guān)就不會(huì)移動(dòng)。

⑥在高低溫環(huán)境下，氣缸密封圈應(yīng)選用耐高溫或低溫密封環(huán)。

⑦英國諾冠NORGREN汽缸很容易損壞，汽缸直徑可直接使人致殘甚至死亡，如果機(jī)器外面沒有安全柵，則必須保護(hù)汽缸的動(dòng)作。

⑧特別是指缸在搬運(yùn)東西、突然斷電或氣體中斷時(shí)，如果沒有保護(hù)措施，可能會(huì)導(dǎo)致物品的處理掉下來、機(jī)器壞掉或損壞產(chǎn)品。如果你想防止汽缸因停電而產(chǎn)生錯(cuò)誤的動(dòng)作，你可以選擇雙線圈電磁閥，在停電的情況下可以保持汽缸的原有動(dòng)作。

⑨除非是反旋轉(zhuǎn)的單軸氣缸，否則單軸氣缸的軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)旋轉(zhuǎn)，這可能會(huì)導(dǎo)致活塞桿頭螺栓連接松動(dòng)。