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簡(jiǎn)要描述:德國(guó)Rexroth柱塞泵,力士樂應(yīng)用參數(shù)A18VO 是一種軸向錐形柱塞變速泵,在曲軸設(shè)計(jì)中用于開路靜壓驅(qū)動(dòng)。該泵特別設(shè)計(jì)用于商用車輛的工作設(shè)備,例如大型 HGV 裝載起重機(jī)和上層建筑的高要求應(yīng)用和舒適的控制。流量與驅(qū)動(dòng)速度和位移成正比。通過(guò)調(diào)節(jié)彎曲軸,可以實(shí)現(xiàn)流量的無(wú)級(jí)變化。
德國(guó)Rexroth柱塞泵,力士樂應(yīng)用參數(shù)
特點(diǎn)概覽:
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等,但對(duì)液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較高。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。
柱塞在缸體中要往復(fù)運(yùn)動(dòng),因此,它的運(yùn)動(dòng)量很大,在工作過(guò)程中需要承受巨大的摩擦力,因此,柱塞要求高的硬度、耐磨性和使用壽命以及高的精度等。通過(guò)研究,采用淬火熱處理可以滿足柱塞的技術(shù)要求。
淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3(亞共析鋼)或Ac1(過(guò)共析鋼)以上溫度,保溫一段時(shí)間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進(jìn)行馬氏體(或貝氏體)轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
產(chǎn)品(軸向活塞組件) A17FOType 操作類型開口電路尺寸(排量)[ cm3]23端口和安裝螺紋米制旋轉(zhuǎn)方向左手(軸端視圖)密封材料 FKM (Fluor-caoutchouc)2 WDRShaft 端花鍵軸 DIN ISO 14安裝法蘭專用法蘭 ISO 7653-1985端口板用于服務(wù)線 Thr.Port A 和 S 后部附加選項(xiàng),不增加 f,標(biāo)準(zhǔn)工作壓力值。
斜盤式和曲軸式軸向柱塞泵適用于中高壓范圍。設(shè)計(jì)、性能范圍和調(diào)整選項(xiàng)的多種變化為移動(dòng)和工業(yè)應(yīng)用提供了的解決方案。
A17FO 是一種采用軸向錐形柱塞變速器的排量泵,在彎曲軸上設(shè)計(jì),用于開路液壓傳動(dòng)。該泵特別設(shè)計(jì)用于商用車輛,例如街道翻斗車、自卸車、 HGV 裝卸起重機(jī)、油罐車、市政車輛。流量與驅(qū)動(dòng)速度和排水量成正比,不需要排水管道旋轉(zhuǎn)方向的簡(jiǎn)單調(diào)整鑄鋁外殼優(yōu)化重量低工作噪音長(zhǎng)使用壽命法蘭和軸設(shè)計(jì)直接安裝在商用車輛的動(dòng)力起飛優(yōu)良的吸入特性高總效率
德國(guó)Rexroth柱塞泵,力士樂應(yīng)用參數(shù)
021-39529831
成都028-86751041
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